補鐘-長安福特馬自達將建第三工廠-學車師傅

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鳳凰網汽車訊 9月25日，長安福特將在重慶舉行新聞發佈會，宣佈長安福特第三工廠正式奠基，以解決目前第一工廠的產能不足困境。而隨著新工廠的建設，長安福特的新車也浮出水面。據悉，目前規劃了4款新車，分別是馬自達3兩廂、馬自達5、福特C-MAX以及福特kuga。 據悉，長安福特馬自達第三工廠項目早在07年前就已獲得了重慶市相關部門審批，因為種種原因這個“救命”的項目遲遲沒有實質性的進展。為了促進長安福特馬自達好而快的發展，今年6月份，長安汽車董事長徐留平曾向媒體透露旗下合資企業將有變動的消息，正在對合資板塊進行一系列調整。而徐留平所指的“重要消息”的重中之重就是指即將開工建設，初期產能達到每年10萬輛的重慶-第三工廠項目的正式實施。 福特C-MAX 目前，長安福特馬自達重慶-第一工廠以及南京第二工廠共擁有4條生產線，總產能達到了41萬輛。看似與今年長安福特馬自達所制定的31萬輛左右的產銷計劃相比“錯錯有餘”。但實際上產能為25萬輛的第一工廠的兩條生產線要承擔著除馬自達2以外包括新福克斯、蒙迪-歐致勝、S-MAX、馬自達3以及沃爾沃S40/S80的繁重生產任務。 福特kuga 09年馬自達2的產銷計劃為5.5萬輛，這意味著重慶-第一工廠要承擔26萬輛的生產任務，顯然已經“超負荷運轉”，更無法滿足即將引進的新車型對產能的需求。這就使得新建另外一條C1平台的第三工廠項目迫在眉睫。 馬自達5 新工廠將遵循福特和馬自達新車交替投產的均分節奏。如果不出意外，預計明年年底長安福特馬自達重慶-第三工廠就將建成投產。新廠初期設計產能為10萬輛/年，最大產能預計將達到每年30萬輛。新廠建成後，將大大的緩解重慶-第一工廠的生產壓力，並且能近一步豐富以新福克斯為首的C1平台的產品線，增強長安福特馬自達的整體競爭力。 2010款馬自達3 而與重慶-第一工廠“火熱”的生產情況相比，南京-第二工廠相比之下顯得比較“清閒”。 這個2007年9月成立的工廠設計產能為16萬輛/年，目前僅生產B3平台上的馬自達2和福特新嘉年華。據資料顯示，長安福特馬自達南京-第二工廠今年上半一共僅生產了2.79萬輛馬自達2，3月份上市新嘉年華截至到7月底累計銷量為18224輛，根據產量數據的推算，南京-第二工廠年產能的利用率還不到二分之一。

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